Магазин датчиков давления в шинах

banner images 1
banner images 2

Магазин датчиков давления «TPMS24.BY» - специализированный сервис по системам контроля давления в шинах автомобилей, территория обслуживания: вся Беларусь.

В TPMS24.BY вы можете заказать оригинальные и неоригинальные датчики давления в шинах, а также ремкомплекты для датчиков авто любой марки и модели.
Чтобы сделать заказ, свяжитесь с нашим менеджером удобным способом (по телефону, по электронной почте, по мессенджеру), сообщите марку, модель и год выпуска вашего автомобиля, после чего мы подберем и предложим наиболее подходящие варианты оборудования. Оплатить заказ можно заранее, либо при получении.
Мы предлагаем несколько способов доставки по всей Беларуси - DPD, Autolight Express, курьером на дом, в том числе Европочтой

Датчик давления в шине Huf (BH Sens) ECS1420 Программируемый (Универсальный)

Датчик давления в шине Huf (BH Sens) ECS1420 Программируемый (Универсальный)

  • Страна производитель: Германия Германия
  • Материал штуцера: Алюминий
  • Угол вентиля: Фиксированный 10°
  • Возможность клонирования датчика: Да

Программируемый датчик давления в шинах Intellisens ECS1420 производства компании Huf (BH Sens) – отличное современное решение для замены штатного датчика или формировании сезонного комплекта. Каталожный номер детали ECS1420 Датчик применим к 98% автомобилей в мире. Требует программирования специальным оборудованием, например Ateq VT46. При нормальных условиях эксплуатации устройство прослужит до 8 лет. Данный датчик, производства компании Huf (BH Sens) (Германия) номер ECS1420 рассчитан на установку в колеса легковых автомобилей или микроавтобусов. Датчик продается в комплекте со штуцером. Цена - 75.90 руб./шт.Есть в наличии

Датчик давления в шине Huf (BH Sens) UVS4050 Программируемый (Универсальный)

Датчик давления в шине Huf (BH Sens) UVS4050 Программируемый (Универсальный)

  • Страна производитель: Германия Германия
  • Материал штуцера: Алюминий
  • Угол вентиля: Регулируется 0°-35°
  • Возможность клонирования датчика: Да

Программируемый датчик давления в шинах Intellisens UVS4050 производства компании Huf (BH Sens) – премиальное качество с регулируемым углом вентиля. Каталожный номер детали UVS4050 Датчик применим к 98% автомобилей в мире. Требует программирования специальным оборудованием, например Ateq VT46. Срок службы - до 8 лет. Данный датчик подойдет для большинства легковых авто и микроавтобусов. Продается в комплекте со штуцером, т.е. покупатель получает полный набор деталей для установки. Цена - 105.00 руб./шт.Есть в наличии

Датчики давления воздуха в шинах автомобиля

Датчики давления TMPS – системы, предназначенные для мониторинга состояния шин в автомобиле.
Все показатели давления и температуры воздуха в шинах автоматически передаются бортовому компьютеру автомобиля.
В случае критического изменения давления, ваш автомобиль мгновенно проинформирует вас звуковым сигналом и соответствующим индикатором tpms sensor icon на панели управления.
Мы предлагаем датчики давления в шинах от одного из лучших европейских и мировых производителей.

Почему стоит обратиться в TPMS24.BY?:

  • Всегда в наличии на складе датчики давления TPMS и ремкомплекты для автомобилей всех марок и моделей;
  • Срок службы наших датчиков до 10 лет;
  • Продаем датчики по выгодным ценам от производителя с гарантией;
  • Подберем нужный датчик по марке и модели авто;
  • Бесплатно проконсультируем о способах привязки датчиков к вашему автомобилю.

Что нужно знать о датчиках давления?

Что такое TPMS?

TPMS - полное название "Tire Pressure Monitoring System", в переводе на русский "Система Контроля Давления в Шинах".

TPMS – система современного автомобиля, предназначенная для отслеживания давления в шине и предупреждения об опасном падении давления в колесе. Она позволяет вовремя обнаружить спущенное колесо и предотвратить порчу покрышки или аварийную ситуацию на дороге.

Для чего нужен TPMS датчик давления в шинах?

Он требуется для того, чтобы обезопасить себя на дороге, не попасть в экстренную ситуацию на дороге. Управляемость автомобиля при низком давлении в шинах существенно падает, машина перестает вести себя предсказуемо. Кроме того, износ резины увеличивается на десятки процентов. Возрастает шанс испортить другие колеса.

Именно поэтому уже относительно давно наличие датчика на автомобилях в США является обязательным. Несколько лет назад это требование приняли и в Евросоюзе. В Беларуси и странах СНГ пока не введи описанную норму. Несмотря на это, многие понимают необходимость в tpms. Ежегодно количество приобретаемых датчиков увеличивается.

Что такое датчик давления?

Датчик давления в шине - это небольшое радиопередающее устройство, работающее от элемента питания 3v, содержит в себе полупроводниковый датчик давления, температуры и ускорения (одно или двух осевой акселерометр), а также антенну 433 МГц (315 МГц). Срок службы датчика составляет 5-7 лет, но не более 160000 тысяч километров.

Автомобиль получает показания, переданные на частоте 433 МГц или 315 МГц каждым из датчиков, и определяет их местоположение по специальным уникальным идентификаторам, занесенным в память автомобиля. По этим же идентификаторам, бортовая электроника автомобиля отличает показания собственных датчиков от показаний, например, такого же припаркованного рядом автомобиля. Идентификатор датчика – это его уникальный номер, который присваивается датчику при производстве и указывается на его корпусе в виде шелкографии или наклейки.

Какие системы контроля давления в шинах существуют?
  1. Система косвенного контроля давления в шинах: контроль осуществляется по показаниям датчиков ABS. При снижении давления в одной из покрышек, возникает разница угловых скоростей вращения колес автомобиля, и система фиксирует возможное падение давления в одном из колес автомобиля. Показания отображаются только в виде предупреждающего индикатора на приборной панели автомобиля.
  2. Система непосредственного измерения давления в шинах: измерение осуществляется по показаниям датчиков, которые установлены непосредственно в каждом колесе. Показания могут отображаться, как в виде давления в каждом колесе, так и в виде предупреждающего индикатора о снижении давления в одном из колес на приборной панели.
Какие есть виды датчиков давления в шинах?
  1. Оригинальные номерные запчасти и их заменители. Данные датчики соответствуют по номеру оригинальным запчастям. Такие датчики поставляются активированными и с момента производства начинают расходовать заряд установленной батареи.
  2. Программируемые датчики. Универсальные датчики - это «датчик-болванка», в который по средствам специализированного оборудования записывается микропрограмма, совпадающая с номерным датчиком для конкретного автомобиля. Такие датчики производят компании с мировым именем и по качеству, характеристикам и надежности работы они соответствуют оригиналу. При этом расход батареи начинается только после программирования датчика. Еще одним преимуществом программируемых датчиков является возможность изготовления «датчиков-клонов».
Как неправильное давление влияет на срок службы шин?
  • С пониженным на 20% давлением, срок службы шины уменьшается на 30%
  • С пониженным на 30% давлением, срок службы шины уменьшается на 45%
  • С повышенным на 20% давлением, срок службы шины уменьшается на 10%
Почему нужно устанавливать и вовремя менять датчики TPMS?

По статистике американской организации по безопасности дорожного движения, 75% дорожных инцидентов происходит по причине проблем с давлением в колесе (езда на спущенном колесе или внезапное падение давления в колесе). В связи с этим с 2007 года каждый автомобиль, продаваемый в США, оснащается системой TPMS с завода в качестве стандартного оборудования, а автомобиль с неисправной системой контроля давления в шинах не проходит периодический технический осмотр. Нормальная работа данной системы также важна, как и исправная работа лампочек в фарах.

С 2014 года Европа присоединилась к США в вопросе обязательного внедрения систем TPMS в новые автомобили. С 2015 года каждая вновь сертифицируемая модель автомобиля должна иметь данную систему в базовой комплектации, с 2016 каждый произведенный автомобиль (сертифицированный до 2016), который продается в Европе, должен иметь в базовой комплектации систему контроля давления в шинах.

Клонирование датчиков давления в шинах

Система контроля давления в шинах отличает датчики, установленные на рассматриваемый автомобиль, от датчиков аналогичного соседнего автомобиля по идентификаторам. Каждый датчик имеет свой уникальный идентификатор, который написан на корпусе датчика. Если Вы хотите эксплуатировать автомобиль с двумя комплектами сезонных колес (резина и диски), то Вам необходимо, чтобы оба комплекта были с датчиками давления в шинах.

Если автомобиль имеет функцию автоматической прописки датчиков, то эксплуатация двух комплектов колес не доставит никаких проблем, но если автомобиль не поддерживает автоматическую привязку, то возникнут проблемы. Если на автомобиле без автоматической привязки датчиков эксплуатировать два комплекта колес с оригинальными датчиками, то каждую сезонную смену колес потребуется перепривязка каждого из комплектов к автомобилю. У дилера данная операция стоит от 30 до 200 рублей за процедуру и ее необходимо выполнять каждую смену колес. Решением данной проблемы может стать использование «датчиков-клонов».

Для изготовления датчиков клонов необходимо получить идентификаторы датчиков, прописанных в автомобиль. Это можно сделать, приоткрыв резину на каждом колесе. Идентификатор написан на корпусе датчика. Второй вариант получить идентификаторы: подключить диагностический прибор к автомобилю и взять ID из бортового комплекса автомобиля. Также при посещении специализированного техцентра возможно считывание идентификаторов непосредственно с колес автомобиля беспроводным образом, не разбирая их. Далее полученные идентификаторы прописываются в программируемые датчики давления шин. В процессе прописки в датчики прописывается микропрограмма и идентификаторы для конкретного автомобиля.

Использование «датчиков клонов» оправдано на большинстве японских, корейских и американских автомобилях, где в бортовой комплекс автомобиля можно прописать только 4 датчика (1 комплект колес). С «клонированными» датчиками Вы будете менять комплекты колес, и машина не заметит разницы, ничего перепрописывать в дальнейшем не потребуется.